為什么冰箱回氣管結冰？大概率是這些因素
制冷壓縮機進氣口結霜是制冷系統中非常常見的現象。正常情況下不會立即造成系統問題，輕微結霜一般不需要處理。如果結霜現象嚴重，就要先找出結霜的原因。
一、壓縮機進氣口結霜
進風口結霜說明壓縮機回風溫度過低，那么是什么原因會導致壓縮機回風溫度過低呢？
在制冷劑質量相同的情況下，如果改變體積和壓力，溫度就會不同。如果壓縮機的回風溫度低，通常說明回風壓力低，同時相同體積的制冷劑量高。這種情況的根本原因是流經蒸發器的制冷劑不能完全吸收其膨脹到預定壓力和溫度值所需的熱量。
這個問題有兩個原因：
1.節流閥內液態制冷劑供給正常，但蒸發器不能正常吸熱；
2.蒸發器正常吸熱，但節流閥有過多的制冷劑供給，即制冷劑流量過大，我們通常理解為制冷劑過多。
二是由于缺氟，壓縮機回風結霜。
1.因為制冷劑的流量非常小
制冷劑膨脹過少不會用到蒸發器全部面積，只會在蒸發器內形成局部低溫，由于制冷劑量少，部分面積膨脹過快，導致局部溫度過低，導致蒸發器結霜。
部分結霜后，由于蒸發器表面形成隔熱層，該區域換熱能力低，制冷劑膨脹會轉移到其他區域，逐漸整個蒸發器結霜或凍結，整個蒸發器形成隔熱層，因此膨脹會擴散到壓縮機回氣管，導致壓縮機回氣結霜。
2.由于少量的制冷劑
蒸發器蒸發壓力低導致蒸發溫度低，會逐漸導致蒸發器冷凝形成隔熱層，膨脹點轉移到壓縮機回風，導致壓縮機回風結霜。
以上兩點將顯示壓縮機回風結霜前的蒸發器結霜情況。
事實上，在大多數情況下，對于霜凍暴露，只需調整熱氣旁通閥。具體方法：打開熱氣旁通閥后端蓋，然后用8號內六角扳手順時針轉動里面的調節螺母。調整過程不應太快。一般半圈左右停一會，讓系統運行一段時間再決定是否繼續調整。運行穩定后，壓縮機結霜現象消失，再擰緊端蓋。
第三，氣缸蓋結霜(嚴重的曲軸箱結霜)
氣缸蓋結霜是由大量濕蒸汽或制冷劑吸入壓縮機引起的。造成這種情況的主要原因是：
1.熱力膨脹閥開度調節過大，溫度球安裝不正確或固定不牢，導致毛氈溫度過高，閥芯異常開啟。
熱力膨脹閥是一種直接作用的比例調節器，它以蒸發器出口的過熱度作為反饋信號，與給定的過熱度值進行比較，產生偏差信號來調節進入蒸發器的制冷劑流量。它集成了變送器、調節器和執行器。
根據平衡方式的不同，熱力膨脹閥可分為兩種：內平衡熱力膨脹閥和外平衡熱力膨脹閥。
熱力膨脹閥開度調節過大，溫度球安裝不正確或固定松動，導致感應溫度過高，閥芯開啟不正常，大量濕蒸汽吸入壓縮機，氣缸蓋結霜。
如果蒸發器出口過熱過大，蒸發器后部過熱段過長，制冷量會明顯降低。出口過熱過少可能導致壓縮機液錘，甚至氣缸蓋結霜。一般認為膨脹閥應調節到蒸發器出口，在3 ~ 8的過熱度下工作。
2.膨脹閥沒有緊緊地關閉
