三菱凌云故障e5(三菱凌云故障53a)
三菱電梯老顯示故障E是什么問題？
三菱電梯故障代碼
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三菱電梯故障代碼
————-E1 速度異常過低時檢出《 SW-TGBL 》
------E2 速度過大是檢出《 SW-TGBH 》
------E3 逆轉是檢出《 SW-TGBR 》
------E4AST 異常時檢出《 SW-AST 》
------E5 逆變器過電流時檢出《 SS-LOCFO 》
------E6 整流器過電流檢出《 SS-COVH 》
------E7 整流器電壓不足時檢出《 SS-LVLT 》
------E8LB 線圈故障斷電時檢出《 SW-CFLB 》
------E95 線圈故障斷電時檢出《 SW-CFU 》
------EA 迫力接點 ON/OFF 故障時檢出《 SW-CFBK 》
------EB 轎箱直接信號傳輸異常《 ST-STSCE 》
------EC 廳外和指令直接信號傳輸異常《 ST-STSHE 》
------ED 系統異常《 ST-SYER 》
------EE 驅動在不能啟動《 SD-DNRS 》
------EF 控制在不能啟動《 SW-NRS 》
維修的 -----E01 溫度異常《 SW-THMFT 》
-----E02 緊急停止運行記錄一次《 SW-EST1 》
-----E03CC-WDT3 次檢出《 SS-SLCWC4 》
-----E04SLC-WDT4 次檢出《 SS-SLCWC4 》
-------E05 過電流檢出《 SW-SOCR 》
------E06 再生電阻負載過大《 SW-SOLR 》
------EDG 門鎖電路異常《 SW-E41 》
------E08 終端限位開關異常〈 SW — TSCK 〉
------E09PAD 異常檢出〈 SW-PAD 〉
------E0A 稱重數值異常檢出〈 SW-WGER 〉
------E0B 停止中 PAD 異常檢出〈 SW-PAE 〉
------E0C 充電異常〈 SW-CHRGD 〉
------E0D 在平層時異常檢出〈 SW-PRLE 〉
二．將 MON1 旋轉到 1 位置，將 MON0 旋轉到 1 位置時的顯示結果如下： 顯示結果： -----E10 沒有異常
-----E11 復位后重試不能〈 SW-RSRTC 〉
-----E12 士力駝 16 次異常檢出〈 ST-SELD 〉
-----E13 直接傳輸 CPU 傳送異常〈 ST-STER 〉
-----E14 電容器異常檢出〈 ST-CAPC 〉
-----E15 手動按鈕異常〈 ST — HDOK 〉
----E16 模式與測速數據偏差異常《 SD-OVJP 》
----E17LB 線圈連續 4 次異常斷電檢出《 ST-DFLR 》
----E 線圈連續 4 次異常斷電檢出《 ST-DF5 》
----E19 迫力連接回路連接 4 次異常檢出《 ST-BFDK 》
----E1A 整流器電壓連續 8 次電壓不足檢出《 ST-DFLV 》
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----E1BRL 異常時檢出《 ST-CFRL 》
----E1CTSD 動作時異常檢出《 SW-TSLDE 》
-----E1DESP 動作時異常檢出《 SW-ESPE 》
三．將 MON1 旋轉到 1 位置，將 MON0 旋轉到 2 位置時的顯示結果如下： 顯示結果： ----E20 沒有異常
----E 回路異常檢出《 SW-E89 》
----E22 緊急停止運行記錄 2 次《 SW-EST2 》
----E23 系統異常《 ST-SYER 》
----E24 回復后在嘗試檢出《 ST-RSRQH 》
----E25 集極驅動板異常《 SS-GDFH 》
----E26 DC-CT 異常《 SD-CTER 》
----E27 油壓迫力壓力過低時檢出《 SW-OPFER 》
----E28 油壓迫力油溫，油量異常檢出《 SW — OTLER 》
----E29 溫度異常《 SW-THMME 》
----E2A 與最終速度偏差異常《 ST-UMCH 》
----E2B 異常緊急停車后不能在啟動《 SW — ETST 》
----E2C 迫力異常動作 2 次《 SW-REBK2 》
----E2D 整理器充電異常《 SW-VCHGT 》
----E2E MELD 制板充電異常《 SD-MCHG 》
四．將 MON1 旋轉到 1 位置，將 MON0 旋轉到 3 位置時的顯示結果如下： 顯示結果： ----E30 沒有異常
----E31 MELD 負荷過大《 SD-SLTT 》
————-E1 速度異常過低時檢出《 SW-TGBL 》
------E2 速度過大是檢出《 SW-TGBH 》
------E繼電器故障吧
三菱菱云電梯E5故障怎么解決啊，往下來開就顯示，往上來都沒有顯示啊
查一下限位開關有沒有問題，如果無法處理，最好請維保。
名稱 指示內容 pp 相序檢查燈 wdt1 拖動電腦工作燈 wdt2 控制電腦工作燈 41dg 門關閉燈 21 開門指令 22 關門指令 29 安全回路 89 自動或運行中 60 自動狀態 dz 門區指示燈 ste 串行通訊檢查燈 stm 指令燈 up 上運行 dn 下運行 mnt 檢查燈 三菱gps系列電梯的故障代碼 從gps,gps2到gps3，系統機構發生了很大的變化，操作方法有較大差異。
但其基本故障代碼是一樣的。
在實際維修中，故障碼只是一個維修的參考。
主板故障碼 e0 無故障 e1 欠速故障 e2 超速故障 e3 反轉故障 e4 ast故障（失速） e5 過電流 e6 過電壓 e7 欠電壓 e8 lb接觸器故障 e9 5接觸器故障 ea bk抱閘故障 eb 轎廂串行傳送故障 ec 廳層串行傳送故障 ed 系統錯誤（基板跨接器設定錯誤） ee sddnrs 驅動電腦不能再啟動 ef swnrs2 控制電腦不能再啟動 門機板故障碼 0 串行傳送錯誤 1 變頻器過流 2 +12v欠電壓 3 主回路欠壓 4 cpu之wdt錯誤 4. gs（門鎖）錯誤 5. 位置開關錯誤 7 開關門指令錯誤 9 關門操作錯誤 a 開關門超速 a. 位置計數器出錯 b. 位置監測器出錯 c. 編碼器錯誤 d 過負載 d. gs斷開指示 e. dld余量不足 f 超速檢查 f. gs釋放時指示 三菱gps電梯指示燈狀態 三菱gps電梯是三菱近年的主流產品，分別推出有gps,gps-2,gps-cr,gps-3... dov 主回路帶電燈 29 安全回路 89 自動或運行中 dz 門區指示燈 41dg 門關閉燈 60 自動狀態 pp 斷相（acr保險）燈 up 上運行 dn 下運行 21 開門指令 22 關門指令 dwdt 副電腦運行 cwdt 主電腦運行 mnt 報警打開 三菱gps-ii電梯發光二極管指示的作用 序號 所安裝印刷板的名稱 發光管的編號 名稱發光管的作用 發光管狀態說明 1 kcr-60xa dcv 主回路充電指示 主回路電解電容器充電時亮 2 29# 安全回路指示 發亮時安全回路正常 3 89# 自動與檢修指示 發亮時為正在運行中 4 dz# 開門區域指示燈 燈亮時表示轎廂處于開門區 5 41dg# 關門指示 燈亮表示層門/轎門已關閉 6 60# 門鎖狀態指示 采用自動(auto)方式時燈亮 7 kcd-60x pp 電源錯相/缺相指示 燈亮時為正常 8 up 向上方向指示 上行時燈亮 9 dn 向下方向指示 下行時燈亮 10 21# 開門指示燈 有開門指令時燈亮 11 22# 關門指示燈 有開門指令時燈亮 12 p1 dwdt dr-cpu指示燈 dr-cpu正常工作時燈不亮 13 cwdt cc-cpu指示燈 cc-cpu正常工作時燈亮 14 mnt r/mwen開關指示 當開關處于中間位置時燈亮 15 七段碼顯示 顯示樓層及故障 指示轎廂所在樓層 三菱gps-ii電梯的故障代碼 序號 顯示狀態 故障內容 1 e0 沒有故障 2 e1 異常低速(swtgl) 3 e2 異常高速(swtgh) 4 e3 異常情況的反向運行(swtger) 5 e4 失速(swtast) 6 e5 過電流檢測或ipm故障檢測(ssocok) 7 e6 過電壓(ssovlt) 8 e7 欠電壓(sslvlt) 9 e8 lb接觸器故障(syvflb) 10 e9 5#接觸器故障(sycf5) 11 ea 抱閘線圈故障(syvfbk) 12 eb 向轎廂串行傳輸故障 13 ec 向層門串行傳輸故障 14 ed 系統故障(stsyer) 15 ee cc-cpu與dr-cpu之間的傳輸故障 16 ef 不能再啟動
三菱凌云3故障?e43??e5?電梯死機?rst就好了?hs驗證失敗是什么意思啊
一般死機有如下幾個原因，可進行自我排查。
1）查 看機器有無中病毒。
突然頻繁重啟，很可能是中病毒了。
可以先用安全衛士對機 器進行掃描殺毒，全盤清理。
2）卸載一些不 必要的軟件。
手機安裝程序太多，同一時間運行的軟件 太多，就容易運轉不過來，從而發生重啟的 現象。
3）軟件沖突問題。
仔細回想一下最近有沒有 安裝或者升級什么軟件，往往 是這些軟件沖突導致系統自 動重啟，此時只需卸載 導致 沖突的 軟件就可以了。
4）恢復出廠設置。
如果無 法確定是什么軟件或者 插件導致自己的手機 出現頻繁重啟的現象，那么可以選擇把手機恢復出廠設置，在此操作前注意保存手機上比較重要的東西
