故障碼p1013怎么處理(柴油車故障維修案例)
1、機型：6DF3 系統：BOSCH
故障癥狀：發動機無力，達不到最高轉速，只有轉/分，故障碼P 檢查過程：該車為解放車，運行公里，根據故障碼提示，測流量計量單元的控制線路3.09、3.10，電壓在正常范圍中。考慮到故障碼提示是燃油流量不夠，重點檢查低壓油路，短接直連柴油進入噴油泵，無效果，更換高壓油泵后故障排除。
故障分析：油泵燃油流量不夠一般是輸油泵或回油溢流閥卡滯，燃油直接回郵箱，建立不出有效的低壓造成 電壓在正常范圍中，考慮到故障碼提示是燃油流量不夠，重點檢查低壓油路，短接直接柴油進入噴油泵，無效果，更換高壓油泵后故障排除 故障分析：油泵燃油流量不夠一般是輸油泵或回油溢流閥卡滯，燃油直接回油箱，建立不出有效的低壓造成。
2、機型：6DF3 系統：BOSCH 故障癥狀：發動機無力，達不到最高轉速，故障碼P、P
檢查過程：故障碼提示是超過設定的燃油流量后軌壓正偏差過大，超過設定的燃油量和溫度后軌壓負偏差過大。應是和油路相關聯的故障。重點檢查低壓油路，用手油泵泵油發現出油不暢，更換油水分離器后，發動機正常工作了一星期，又出現同樣故障，手油泵也發現出油不暢，遂重點檢查油箱到油水分離器之間的所有同道，結果在油箱進油管底部有廢紙堵塞，清理后故障排除。
故障分析：檢查油路一定要考慮所有路徑，檢查要徹底。
3、故障癥狀：發動機無力，故障碼PE
檢查過程：宇通客車，運行里程公里，故障碼提示為Bank2故障，ECU內噴油器電源2關閉。經檢查噴油器和噴油器線束均正常，根據故障碼提示，更換ECU試驗，故障排除。
故障分析：此故障比較少見，在確認線束和噴油器正常的情況下，判斷為ECU內部故障
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