手機 NFC 的位置在哪里最好，來看看吧(圖文)
生活在廣州這樣的大城市，你會發現在市內出行時，坐地鐵遠比開車乘車效率高。因為堵車在廣州是常態，但 " 堵地鐵 " 很少有聽說吧。雖然也許會累點麻煩點，但過程十分順暢。
并且，坐地鐵已經變得非常方便。小編還記得曾經地鐵還需要買綠色的塑料代幣才能乘車的日子，但那都已經是老黃歷了。在 NFC 功能越來越普及的今天，手機上開張卡就能夠刷遍全部公共交通工具。不僅如此，NFC 現在還能夠刷門禁、刷校卡，甚至還能當車鑰匙了，可以說是十分好用的一項功能。
（一加 9 Pro）
小編目前使用的手機是一加 9 Pro，它有著全功能 NFC，線圈就位于相機模組的另一側，需要刷卡的時候，我只需要事先打開 NFC 開關，再握住手機的下半部分，將 NFC 線圈靠近閘機感應處，就完成刷卡了。整個過程一氣呵成，流暢高效。
（一加 9 Pro NFC 線圈位置 拆解圖來自 B 站 @微機分 WekiHome）
可能有人會問，為什么小編要突然提到這個呢？一加 9 Pro 又不是什么新旗艦，甚至還是驍龍 888 火龍時代的老舊 " 殘黨 "，整部機器都沒有什么特別經典的地方，早就該換了。并且，NFC 不是哪臺都這么使用嗎？
不，并不是。
怪異的 NFC 位置
小編的朋友在這幾天換上了新手機小米 13 Ultra。小米 13 Ultra 是小米今年推出的年度影像旗艦手機，為了容納 1 英寸 CMOS 以及額外三枚副攝，包括一枚潛望式長焦，小米 13 Ultra 使用了十分碩大的鏡頭模組設計，整個模組幾乎占據了機身的上半部分。
（效果示意圖）
于是，這就導致小編看到了非常搞笑的情節（毫無夸張成分）：小編的朋友先是將小米 13 Ultra 倒轉過來，然后用手握住手機上半部分（鏡頭模組），再將 NFC 線圈往閘機感應區靠近刷卡。整個過程并沒有小編過閘機那樣一氣呵成，反而十分滑稽。
當他過了閘機后，小編笑著問他：" 為啥你要這樣子過閘機？" 他無奈地說：" 沒辦法，NFC 線圈不在頂上。"
自從小米 12S Ultra 將 1 英寸傳感器帶到手機上，國產手機廠商之間就開啟新的一輪影像軍備競賽，旗艦手機的鏡頭模組越來越大，直到現在快占據了整個后蓋的上半部分。于是多年來都被安置在鏡頭模組旁的 NFC 線圈就只能被迫改變位置，或是機身中部，甚至逼近機身下半部分。
（小米 12S Ultra NFC 線圈位置 拆解圖來自 B 站 @微機分 WekiHome）
（小米 13 Ultra NFC 線圈位置 拆解圖來自 B 站 @微機分 WekiHome）
（OPPO Find X6 Pro NFC 線圈位置 拆解圖來自 B 站 @微機分 WekiHome）
（小米 13 Pro NFC 線圈位置 拆解圖來自 B 站 @微機分 WekiHome）
（vivo X90 Pro+ NFC 線圈位置 拆解圖來自 B 站 @微機分 WekiHome）
通過著名拆解 Up 主分享的拆解視頻中能夠看到，大多影像旗艦手機在面對攝像頭與 NFC 線圈的矛盾之間都選擇了讓步，將 NFC 線圈位置下移，例如小米 12S Ultra 以及 13 Ultra，下移十分嚴重。一部分有 1 英寸傳感器但副攝較小的影像旗艦則能夠將 NFC 線圈繼續放置在鏡頭模組另一側，例如小米 13 Pro 以及 vivo X90 Pro+。最后則是處理方式較為獨特的 OPPO Find X6 Pro，雖然 NFC 未能放置在機身上半部，但卻將線圈做成了一條直線，緊緊貼著潛望式長焦。
要優雅還是要功能
（NFC 部分技術標準 來源百度百科）
NFC 全稱近場通信，顧名思義，其傳輸距離相比于其他技術是較短的。根據官方給出的 NFC 技術標準，NFC 的傳輸距離在 1-20cm 之間，普遍都在 10cm 左右，所以讓手機 NFC 線圈能夠被刷卡器感應還是有要求的。
而我們平時使用使用手機時的動作，大多數應該都是握著手機的中部或中上部，而線圈位置的下移就導致 NFC 信號被手掌擋住，無法被刷卡器感應了。
的確，1 英寸傳感器的引入為移動影像帶來了新的可能，這些影像旗艦也用實際行動表面了它們機身上那碩大無比的鏡頭模組并不只是 " 面子工程 "，而是有著真材實料的。
但 " 一物換一物 " 這樣的讓步方式，實在是不夠優雅，也不夠旗艦。
明明是可以解決的
其實肯定也不只有小編發現了這個問題，要不然小編早就去當產品經理了。事實上，真我是目前已知的在 NFC 功能上最下功夫的安卓廠商，并且好像沒有之一。
（真我 GT2 系列發布會 " 三天線陣列 " 示意圖）
在 2021 年發布的真我 GT2 系列手機中，真我全球首發了一項名為 " 全方位感應 NFC" 的 " 黑科技 "，按照真我的說法，在真我 GT2 Pro 上，真我對 NFC 天線設計方案進行了升級，在頂部的兩根蜂窩天線上集成了 NFC 信號收發功能，配合上手機背面的 NFC 感應器，組成了一個 NFC 三天線陣列，相比于傳統手機 NFC 背面單一的感應區，全方位感應 NFC 的感應表面積增加了 500%，單面的感應距離則增強了 20%。
（真我 GT Neo5 SE 上的 NFC 宣傳圖，稱 "360 度隨意刷 "）
并且，這項功能并不只是曇花一現，真我將這項技術一直延續到了最新的 GT Neo5 SE 上，而這款手機售價僅為 1999 元起，就問一眾旗艦手機臉紅不。
（iPhone 越來越大的相機模組 來源于 YouTuber@ZOLLOTECH）
安卓陣容如此，其實 iPhone 的鏡頭模組大小也隨著迭代而變大。但蘋果的做法較為奢侈，為了應對這一問題，蘋果直接將 NFC 做成了一條 LCP 天線，而非線圈，并緊緊貼在相機模組下方，仍舊保持在了機身上半部分。
（iPhone14 Pro/Pro Max NFC LCP 天線位置 拆解圖來自 B 站 @微機分 WekiHome）
能夠看到，相比于安卓陣容流行的 NFC 線圈，iPhone 使用的 LCP 天線所占據的空間幾乎都不算什么。
據悉，LCP（液晶聚合物）是一種新型熱塑性有機材料，可在保證較高可靠性的前提下實現高頻高速軟板。同時，LCP 具有優異的電學特征。目前 LCP 主要應用在高頻電路基板、COF 基板、多層板、IC 封裝、高頻連接器、天線、揚聲器基板等領域。
（圖源搜狐 @21ic 中國電子網）
在 2017 年的 iPhone X 上，蘋果首度規模應用 LCP 天線。目的就是為了提高天線的高頻性能并減小空間占用。當時，LCP 天線單機價值約為 10 美元，而 iPhone 7 上的獨立 PI 天線單機價值約為 0.4 美元，從 PI 天線到 LCP 天線單機價值提升約 25 倍。到 2019 年時，雖然 LCP 天線成本降至 8 美元，也比 PI 天線多出 20 倍。
不得不說 iPhone 賣得貴還真有一些道理。回過頭去看看好像 OPPO Find X6 Pro 上的條狀 NFC 天線也有點 iPhone 的意思，但 Find X6 Pro 上使用的是否為 LCP 天線還不得而知。
但現在安卓旗艦的價格也不低了，麻煩趕快跟上好嗎？
寫在最后：
國產安卓廠商目前都已經在許多領域中稱王稱霸，但這不起眼又很重要的 NFC 卻只被 OPPO 的 " 小兒子 " 真我注意到，實在是不應該。若是要造旗艦，得方方面面都是旗艦級別才行吧。我相信 1 英寸傳感器的采購價格絕對不會比 LCP 天線低或者高，既然都用上這么豪華的硬件了，順便再迭代成 LCP 天線 NFC，這其實是品牌口碑與用戶使用體驗雙贏的做法。
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