三星 Z Flip5 值得等?Mate60 靈動島有何不同?
我發現最近手機圈最受關注的并不是剛剛發布的新機,而是還沒有發布的手機,比如三星 Z Fold5/Flip5、華為 Mate60 系列、iPhone 15 系列等等。當然,本周并不是沒有值得關注的新機,像努比亞 Z50S Pro 堅持在講述努比亞自己的影像故事,并不乏看點。
而下周,準確來說是 7 月 26 日(周三),三星將在韓國發布最新一代折疊旗艦—— Z Fold5/Flip5。從爆料來看,這次兩款新折疊屏手機會變得更加輕薄。不過,輕薄化在折疊屏市場并不是一個特殊的詞匯,因為像華為、榮耀這樣的國產廠商都在致力于折疊機的輕薄化,甚至比三星還要走得更遠,本月發布的榮耀 Magic V2 就成了目前最輕薄的折疊屏手機之一。對消費者而言,下周的 Z Fold5/Flip5 還值不值得等待?

馬上 8 月臨近,這可能是手機圈爆料最勁爆的一段時期,因為即將到來的 9 月和 10 月是蘋果和華為新旗艦同臺對決的日子。前不久就有大料稱 Mate60 系列會采用 " 靈動島 " 設計,這著實讓人一驚,因為靈動島是 iPhone 14 系列的舊招式,華為怎么就往槍口上撞呢?其實細細一想,華為這個靈動島可能并不是我們理解的靈動島,它可能更強調用戶視覺上的體驗,而不是操作層面上的東西。
另外,安兔兔車機版基本上已經確定會在下周亮相,它可能會對新能源汽車行業產生重要影響。不過,也有人質疑安兔兔車機版的作用,讓車機跑個分有啥用?
本期問題預告:
1、努比亞 Z50S Pro 值得入手嗎?
2、三星 Z Fold5/Flip5 下周發布,值得等嗎?
3、華為 Mate60 的 " 靈動島 " 有何不同?
4、據說安兔兔車機版下周亮相,車機跑分真有用?
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努比亞 Z50S Pro 值得入手嗎?
努比亞 Z50 Ultra 發布以后,我一直以為這是一款被低估的產品,因為它在影像方面真的有自己的特色,但由于品牌的原因,Z50 Ultra 好像一直不溫不火。看到本周發布的努比亞 Z50S Pro,我認為努比亞做旗艦有自己進步的地方。

Z50 Ultra 的宣傳重點當然還是影像,這次它搭載全新一代 35mm 定制光學系統,帶來了更好的光學虛化和更優質的夜景成像,傳感器感光量較上一代提升 56%,拍照上限更高。硬件層面上,該機后置 1/1.49 英寸的 5000 萬像素大底主攝,并配備一顆等效焦距 80mm 的直立中長焦攝像頭。
一般來說,手機在拍攝最實用的 35mm 焦段時都需要數碼變焦到 1.5 倍,這樣能得到一個相當于 1.47 分之一英寸的 2200 萬像素的照片畫質,而 Z50S Pro 可以直出 5000 萬像素的畫質照片,這不一定比一些半畫幅相機拍出來的照片好,但肯定更加便捷。既然照片直出可以有如此畫質,我為什么要扛個相機?所以,如果你平時喜歡拍照,看中的是 Z50 Ultra 的影像,那它肯定值得入手。
三星 Z Fold5/Flip5 下周發布,值得等嗎?
三星 Z Fold5 和 Z Flip5 兩款折疊屏新機將于下周三在韓國發布,國內沒有什么時差,消費者可以隨時關注這場發布會。
老實說,三星 Z Fold4 和 Z Flip4 相較上一代并沒有很大的升級,主要改善的還是折疊體驗,而體驗這東西是需要上手才能知道的,這就導致很多人認為這一代三星折疊旗艦是在擠牙膏。而在折疊屏輕薄化浪潮下,今年的三星 Z Fold5 和 Z Flip5 在設計上肯定會有很大的進步或者改善,至少 Z Flip5 是能期待它變得更輕薄的。

根據爆料,Z Flip5 不僅會更加輕薄,而且會配備一塊更大的外屏,并優化外屏的使用體驗。據說,三星這款小折疊屏新機的外屏尺寸比 OPPO、vivo 同類小折疊屏手機的外屏還要大。同時,三星官方近日放出的預熱視頻顯示,Z Flip5 手機在折疊狀態下不會再出現縫隙,對三星來說這肯定是一處進步的地方。
作為有購買折疊屏手機意愿的消費者來說,要么只能等它們促銷降價,要么購買最近上市的國產折疊屏手機,比如榮耀 Magic V2 等。
華為 Mate60 的 " 靈動島 " 有何不同?
雖然有消息說實錘了華為 Mate60 會上靈動島設計,但以華為的作風,絕對不會照搬蘋果的設計。事實上,就實際體驗來說,iPhone 14 Pro 系列的靈動島并沒有那么高的存在感,因為這東西設計出來就槽點滿滿,不會真有人能抱著一臺蘋果玩一天的靈動島吧?

因此,我更愿意相信華為只是以這個為跳板,從而做出更有創意的設計。
根據相關博主的爆料,Mate60 所謂的 " 靈動島 " 采用的是居中藥丸開孔屏方案,隱藏紅外光位于開孔中間,左右為前置攝像頭的開孔。同時,該博主還放出了疑似完整版鴻蒙 OS 4.0 的靈動島亮屏動畫,整個動效非常絲滑流暢。這其實就表明,Mate60 的 " 靈動島 " 不會是一個上手性很強的東西,它可能更重視的是用戶的視覺體驗。
其實我們也能大膽猜測一下,Mate60 的 " 靈動島 " 有可能會配合華為的隔空操作來運行,這樣確實解決了這套設計的弊端,玩法上非常有新鮮感。
據說安兔兔車機版下周亮相,車機跑分真有用?
7 月 21 日,@安兔兔 官博發出預告,安兔兔車機版將于下周一正式發布。同時,安兔兔官方在這條微博上附上了一張安兔兔車機版 " 立即測試 " 的圖片,左邊是設備參數,右邊是屏幕測試。安兔兔車機版的出現,意味著新能源汽車行業將迎來新變化,以后衡量車機行不行,可能跑個分就能看出來了。

有人說,智能汽車就是加了四個輪子的智能手機,這不無道理。以后的智能汽車不像傳統的燃油車,只有汽車三大件,而是由軟件定義,這其實和智能手機已經沒有什么區別。事實上,現在很多新能源汽車的車機的智能化水平已經達到了智能手機的高度,安兔兔開發一個車機版的軟件并不會什么難事。如此以來,造車新勢力造車機可能會更卷,會給到消費者更高的車機配置,車機體驗會越來越好。當然,成本應該相應地也會提高。
不過,如果安兔兔車機版只能測試車機的跑分,那是不是格局太小了?其實,聽到安兔兔車機版要發布,我的第一反應是它應該是一個非常全面的跑分工具,既能測試車機跑分,同時也能測試電機輸出功率、電池續航、百公里加速等方面的跑分,這才是真正有用的跑分軟件。
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